En esta segunda entrada de la serie “Comprendiendo ADAS”, tocamos el tema de la Prevención de Salida de Carril. En tiempos recientes, hemos presenciado un creciente interés en uno de los componentes de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), los Sistemas de Prevención de Salida de Carril (RDM por su nombre en inglés “Road Departure Mitigation”). En situaciones donde la fatiga del conductor es más probable, el RDM contribuye a mantener la atención en la carretera y el vehículo dentro del carril designado.
A continuación, te ofrecemos una guía completa sobre los Sistemas de Prevención de Salida de Carril diseñada para informar a los conductores sobre los sistemas de sus vehículos y ayudarlos a mantenerse seguros en la carretera.
¿Qué es y cómo funciona la Prevención de Salida de Carril?
La Prevención de Salida de Carril (RDM) es un avanzado Sistema de Asistencia al Conductor (ADAS) diseñado para prevenir que los conductores abandonen inadvertidamente el camino. El RDM detecta cuando un vehículo comienza a desviarse de su carril y luego proporciona retroalimentación o intervención para ayudar a mantener el automóvil en el curso correcto.
Este solo alerta a los conductores cuando detecta una desviación de carril sin que se active la señal de giro. Cuando está activado, también puede aplicar un ligero torque al volante para ayudar al conductor a mantener la posición correcta del carril y/o presión en los frenos para reducir la salida del vehículo del carril detectado. Aunque el RDM puede no detectar todas las marcas de carril o desviaciones, logra reducir de manera efectiva el número de accidentes por salida de carril.
Es importante destacar que la Prevención de Salida de Carril solo se activa cuando el conductor viaja a velocidades de 45 a 90 millas por hora en carreteras rectas o ligeramente curvas. Además, para utilizar el sistema RDM, no deben estar activos los frenos, las señales de giro ni los limpiaparabrisas.
Otros factores y limitaciones de funcionamiento pueden incluir:
- Si no hay marcas de carril presentes o están oscurecidas, el RDM no detectará una salida de carril.
- En curvas pronunciadas o carreteras muy sinuosas, el RDM podría no funcionar de manera óptima.
- Si la cámara de detección está obstruida o no se ha calibrado en mucho tiempo, el sistema podría no funcionar de manera adecuada.
En Plavica, hemos perfeccionado una solución completa para la calibración de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS). Esta tecnología avanzada no solo eleva la seguridad en la carretera, sino que también añade comodidad y eficiencia a tu experiencia de conducción. Nos enorgullece ser los expertos en ofrecer la calibración de sistemas ADAS, en combinación con el reemplazo de cristales y espejos de tu vehículo. Tu seguridad y la de tus seres queridos es nuestro principal objetivo. ¿Listo para mejorar tu viaje? ¡Comunícate con nosotros hoy mismo al (787) 622-2020 y haz tu cita!