By: Plavica
Educativo
Los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), como el frenado automático, alerta de colisión, matenimiento de carril o cruise control adaptativo dependen de cámaras, radares y sensores. Para que estos sistemas puedan servir de manera óptima, necesitan estar calibrados.
Aunque esto es algo necesario para el funcionamiento del auto, todavía existe mucha falta de información con el tema. En este blog, presentaremos mitos vs. realidades para que sepas los pasos a seguir.
Antes de dialogar de los mitos y realidades, es importante entender por qué se debe calibrar. La calibración es el proceso con el que se alinean y ajustan cámaras/sensores para que interpreten correctamente distancias, líneas de carril, objetos y velocidades. Entre los dos tipos de calibración está la estática se hace en un taller) y la dinámica (se hace en la carretera).
Mito: La calibración solo es necesaria después de un choque
Realidad: Un choque suele requerir que el carro necesite calibración, pero no es el único momento en el que se debe hacer. También, se suele necesitar:
- Cuando cambias tu parabrisas porque la cámara suele estar puesta ahí
- Arreglos al vehículo
- Mantenimiento de frenos o neumáticos
Mito: Está bien que digan que calibraron tus sistemas ADAS, pero no te dieron un certificado que lo muestre.
Realidad: Un carro que realmente fue calibrado por técnicos expertos recibe una certificación que evidencia eso.
Mito: La calibración es opcional; es más pura publicidad para sacarme más dinero.
Realidad: El sistema ADAS está diseñado para reducir riesgos pero para eso, necesita tener la data adecuada. Si la cámara/radar está desajustada, el carro puede tomar decisiones usando información errónea, causando accidentes.
Mito: Si la cámara ve, está bien.
Realidad: La cámara puede mostrar una imagen clara, pero eso no es lo mismo que medir adecuadamente los espacios. Para que el sistema esté calibrado, es importante que la cámara identifique correctamente las distancias y posiciones.
Señales de que podrías necesitar calibración:
- Tira alertas intermitentes de carril o colisión
- Cruise adaptativo que se comporta raro
- Frenar sin razón
- Mensajes de cámara/radar bloqueado frecuentes (sin una razón)
- Reparaciones recientes en cristal, bumper, suspensión o alineación.
Si tu carro da una de estas señales, es importante que lleves tu auto a calibrar.
La calibración ADAS no es un “extra” para cobrar más. Es una forma de mantenerte seguro mientras conduces y medir con precisión la carretera.
Para calibrar tu auto y recibir una certificación de que en realidad se realizó, comunícate con Plavica, somos los expertos.
Llámanos al (787) 622-2020 o visitando una de nuestras tiendas.