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El verano es una de las épocas en las que más cristales de auto se rompen. Esto se debe a las altas temperaturas que pueden provocar de manera inesperada una rotura irreparable en el cristal. Por eso, si el parabrisas de tu carro ha sufrido una grieta o algún impacto, es importante llevarlo a Plavica lo antes posible para así evitar accidentes. Para nosotros tu seguridad es lo primero.

¿Sabías que el cristal del auto que tiene más probabilidades de agrietarse es el parabrisas? En verano, tanto el parabrisas como el resto de los cristales de auto sufren por diferentes circunstancias, pero es el parabrisas el que más se afecta. En este artículo, Plavica te explica las razones por las cuales tu cristal puede afectarse durante el verano, así tomarás las precauciones necesarias mientras realizas turismo interno en tus vacaciones o simplemente conduces durante el verano.

1. La gravilla: enemiga número uno de los cristales de auto

Aunque todas las carreteras están construidas con desniveles en los laterales para que el agua de lluvia las mantenga limpias (y, de paso, evitar inundaciones), el asfalto nunca está limpio. Siempre habrá en la carretera objetos grandes o pequeños que pueden ser peligrosos para nuestro carro, y en especial para nuestros cristales. Uno de estos es la gravilla.

El impacto de estas piedritas es una de las principales causas que provoca la mayoría de las roturas del parabrisas. En la mayoría de los casos la grieta puede repararse; no obstante, este tipo de golpes disminuye grandemente la resistencia del cristal. Asimismo, si la gravilla o cualquier otro resto de la carretera impacta el parabrisas, el riesgo que este se rompa incrementa durante el verano por las altas temperaturas.

Además, la gravedad del daño no depende solamente del impacto de la gravilla, sino también de la velocidad en la que vaya el auto, la distancia recorrida y el estado de la calle combinados con el clima. Algunas de estas razones las explicaremos más adelante.

2. Diferentes temperaturas

Asimismo, durante el verano, hace tanto calor que utilizamos el aire acondicionado en high. Las diferencias térmicas que se producen entre el aire acondicionado “a tó fuete” (como decimos en Puerto Rico) y el calor infernal del exterior genera una tensión enorme en el cristal que puede reducir la resistencia de este, provocando una fractura inesperada.

Según un estudio realizado por una compañía británica llamada Belron Technical, cuando hay calor extremo, las consecuencias en el parabrisas pueden ser fatales. Por ejemplo, si prendemos el aire acondicionado en high, cuando en el exterior hay una temperatura de 95 grados, es posible que casi el 60% de los impactos que tenga el cristal provoquen roturas de gran tamaño.

3. Velocidad del carro

Si eres un experto en física, sabes que la velocidad en la que vaya el carro es fundamental a la hora de prevenir un daño en el cristal. Por ejemplo, si vamos guiando a 65 millas por hora (velocidad máxima permitida en la mayoría de las carreteras principales de Puerto Rico) y un pedazo de gravilla de poco más de dos centímetros impacta nuestro parabrisas, la probabilidad de que genere un gran daño es alta, ya que formará una grieta o microgrietas que puede(n) aumentar con el tiempo.

De hecho, si esto ocurre, especialmente en verano, el riesgo de rotura del cristal es más alto, ya que las diferencias térmicas (explicadas arriba) generan grandes tensiones en los cristales.

4. Tala de árboles

Cada día, las aceras y los estacionamientos en Puerto Rico, así como las plazas y los lugares públicos tienen menos árboles. Esto puede ser fatal para los cristales de nuestros autos, especialmente en verano. Cortar árboles aumenta las temperaturas y provoca que los rayos del sol den más directo al cristal de tu auto, lo que puede generar grandes daños en los cristales, especialmente en el parabrisas. Es importante estacionar tu auto en una sombra, especialmente si estará estacionado por muchas horas y durante las horas más calientes del día.

Ya que estás consciente de que el clima es una variable importante que afecta el parabrisas y los demás cristales de tu auto, recuerda prestarles especial atención durante los «jangueos» de verano, sobre todo, si llega una ola de calor.

Aunque siempre es importante reparar un parabrisas agrietado, en esta época del año es aún más significativo. Así que llama al (787) 622-2020 y coordina tu cita hoy. Recuerda que, si no puedes llegar a nosotros, nosotros llegamos a donde ti con nuestro programa Plavica llega a tu casa. En Plavica, pensamos en ti.

¿Alguna vez te has preguntado qué son esos puntitos y banda negra que están en los cristales de tu carro y para qué sirven? ¡En Plavica, tenemos tu respuesta! Aunque parecen una adición meramente estética, la banda negra que ves alrededor del cristal se llama frita y los puntitos negros que sobresalen de ella tienen un nombre: tercer visor (o third visor, en inglés).  Otros nombres para la frita son: “solar”, “Rim” y “PVC”. Asimismo, aunque los puntos son parte de la frita, como tal NO son la frita.

Las fritas, según su definición técnica aprobada por la Asociación Nacional de Fabricantes de Fritas, Esmaltes y Colores Cerámicos (ANFFECC), son una “mezcla de sustancias químicas inorgánicas obtenida por enfriamiento rápido de un fundido, que es una combinación compleja de materiales, convirtiendo las sustancias químicas así elaboradas en compuestos vítreos insolubles que se presentan en forma de escamas o gránulos”.

En arroz con habichuelas, las fritas son básicamente una pintura cerámica ultra resistente que se hornea en cada cristal de tu vehículo. Y, ya que están horneadas en el cristal, es imposible que se puedan arañar o quitar. Las fritas son un componente esencial de los cristales de todos los carros y cumplen con varias funciones, aunque su objetivo principal es crear una superficie rugosa que permita una mejor adhesión del cristal al marco del vehículo.

Aquí te explicamos sus funciones:

1. El lado de la frita que queda al interior del vehículo permite una mejor adhesión del uretano ya que actúa como una superficie rugosa, mientras que el lado exterior actúa como un escudo contra los rayos ultravioleta para proteger el uretano y su unión. Si no existiera la frita, el uretano se debilitaría por la continua exposición a la luz solar, y se podría comprometer la adhesión del vidrio. Lo que quiere decir que la frita es lo que impide que el sol deteriore el uretano y logra que el vidrio se mantenga en su lugar.
2. A nivel estético, la frita impide que se vea el uretano, logrando que la superficie del vidrio se vea mucho más limpia. Aunque anteriormente se utilizaron otros materiales para cubrir el adhesivo del vidrio, la frita se volvió el estándar a mediados del siglo XX.

Pero… ¿y para qué sirven los puntitos en particular?

Pues, los puntos, que son gradualmente de distintos tamaños, cumplen varias funciones importantísimas:

1. A nivel estético, permiten una transición gradual más sutil entre la línea de la frita y la claridad del cristal. Estos puntos simulan una gradación suave que hace más pequeño el tamaño del negro sólido mientras va hacia el interior, lo que proporciona una mejor transición visual hacia la zona transparente del cristal.
2. A nivel técnico, este patrón impide una deformación óptica del cristal en el proceso de fabricación.
3. Los puntos negros distribuyen mejor la temperatura. Los parabrisas se curvan en un horno y, como la banda es negra, tiende a calentarse antes que la zona transparente.
4. Los puntos negros funcionan, además, como un tercer visor. Al momento de utilizar las viseras (o sun visor) del carro, siempre queda un espacio entre el espejo retrovisor y las viseras. En ese momento, los puntos negros actúan como un tercer visor, ayudando a que los rayos del sol no entren directamente por los espacios que las viseras no logran cubrir.

¿Tienes una pregunta? En Plavica, te la aclaramos. Si necesitas un cristal de auto nuevo, llámanos al (787) 622-2020.

Para los niños, oprimir un botón es fácil y, además, los accidentes ocurren. Por eso, la prevención nunca está de más. Aunque algunos automóviles vienen con sistemas automáticos de inversión de ventanas para ayudar a prevenir estrangulaciones, no todos los vehículos lo tienen y, además, este tipo de sistema se puede dañar con facilidad o ceder en algún momento. Por eso, si se tienen niños o adolescentes en el vehículo, es importante mantener encendido en todo momento el bloqueo de las ventanas o “Windows lock”. Por lo general, esto se logra presionando un botón que se encuentra en el reposabrazos del lado del conductor, cerca de los controles de la ventana.

Aunque desde el año 2010, se requiere que los vehículos tengan interruptores de ventana de tipo “pull up / push down”, que ayudan a evitar situaciones en las que un niño podría apoyarse en un interruptor y subir una ventana, causando un atrapamiento o una estrangulación, solo bloqueando las ventanas podemos asegurarnos de que no ocurran accidentes. Evitemos situaciones fatales, mantengámonos precavidos.

En Plavica, pensamos en tu seguridad y la de tu familia. Si necesitas un cristal de auto nuevo, llámanos al (787) 622-2020.

Hay partes de nuestros vehículos que, en ocasiones, olvidamos o no le prestamos mucha atención, como los wipers. Pero… ¿sabías que estos son muy importantes para nuestra seguridad? Tener unos wipers bien cuidados es importante cuando nos coge la lluvia en la carretera, ya que unos limpiaparabrisas dañados no quitarían el agua suficiente para dejar el camino visible. Lo que provocaría un accidente. Un buen cuidado de los wipers ayuda a mantenerlos en buen estado, y así, cuando sean necesarios, sean lo más eficaces posible. Ahora bien, ¿cómo puedes cuidar tus wipers para mantenerlos en buen estado y que sean más eficaces? Aquí te lo contamos.

Para alargar la vida de tus wipers y la de tu cristal, hay algunos trucos y cuidados diarios que puedes seguir. Estos son algunos de ellos: